대규모 기계 가동 기업에서 디젤 매연으로 인한 장비 고장률 증가 및 유지보수 비용 상승 문제에 대응하여, 당사는 안정적인 처리 유량 5m³/h의 3단계 디젤 정화 시스템을 특별히 개발했습니다. 이 시스템은 디젤에서 불순물과 수분을 효과적으로 제거하여 장비 작동 신뢰성을 크게 향상시키고 연간 유지보수 비용을 약 30% 절감합니다.
이 시스템은 다음과 같은 다단계 진행 과정을 채택합니다.백형 굵은 여과 + PE 미세 여과 + 응집 분리를 통한 수분 제거전체 구조는 탄소강으로 제작되었으며, 이동식 받침대가 장착되어 있어 현장 설치 및 운영이 편리합니다.
공정 흐름 및 기술적 특성
시스템 작동 과정은 다음과 같습니다.기어 펌프 → 백필터 → PE 필터 엘리먼트 → 응집 필터 엘리먼트 → 분리 필터 엘리먼트.
1단계: 백형 조대 여과
사전 보호 장치로는 대용량 집진 기능을 갖춘 백형 필터를 채택했습니다. 이 필터는 디젤 연료 내의 직경 50μm 이상의 녹이나 모래와 같은 큰 입자를 신속하게 걸러낼 수 있습니다. 이러한 조치를 통해 후속 여과 시스템의 부하를 효과적으로 줄이고 정밀 필터 엘리먼트의 수명을 연장할 수 있습니다.30%~50%필터 하우징은 탄소강으로 제작되었으며 설계 압력은 1.0 MPa입니다. 각 필터 백의 크기는 Φ180×810mm이고 여과 면적은 0.5 m²입니다.
2단계: PE 필터 엘리먼트를 사용한 정밀 여과
거친 여과를 거친 디젤은 25개의 고강도 폴리에틸렌(PE) 필터 엘리먼트로 구성된 미세 여과 장치로 들어갑니다. 여과 정확도는 최대 100μm입니다.5 μm이 필터는 콜로이드 및 아스팔텐과 같은 미세 입자를 효과적으로 포집하여 후속 수분 분리 및 장비 윤활을 위한 깨끗한 환경을 보장합니다. 필터 엘리먼트의 크기는 Φ38×1000mm이며, 하우징 또한 탄소강으로 제작되었습니다.
3단계: 물 제거를 위한 응집 분리
이 단계는 심층 탈수의 핵심입니다. 디젤은 응집 필터 요소와 분리 필터 요소를 순차적으로 통과합니다. 응집 필터 요소는 물에 분산된 미세한 물방울을 더 큰 액체 방울로 응축시키고, 밀도 차이를 이용하여 분리 필터 요소에서 오일과 물이 빠르게 분리됩니다. 최종적으로, 배출되는 디젤의 수분 함량은 100% 이하로 감소합니다.100ppm업계 표준을 훨씬 뛰어넘는 성능을 자랑합니다. 응집 및 분리 필터 요소의 규격은 모두 100×1000mm이며, 각각 3개와 1개로 구성되어 있습니다.
코어 드라이브 및 구성
이 시스템은 정격 유량 135L/min의 KCB135형 주강 기어 펌프와 이에 맞는 4kW 모터로 구동됩니다. 전체 장치는 압력계, 밀봉 링, 수동 밸브, 연결 배관 등을 통합하여 0.6Mpa의 작동 압력 하에서 시스템이 안정적이고 신뢰할 수 있게 작동하도록 설계되었습니다.
본 사례의 성공적인 구현은 고객의 애로사항을 정확하게 해결했을 뿐만 아니라, 연료 정화 분야에서 다단계 단계별 여과 기술의 탁월한 효율성과 고도의 맞춤형 엔지니어링 가치를 입증했습니다.
게시 시간: 2025년 11월 24일