프로젝트 배경
고객사는 다수의 열간압연 및 냉간압연 라인을 보유한 국내 유명 철강 제조업체입니다. 해당 순환 냉각수 시스템은 시간당 수천 세제곱미터의 처리 용량을 갖추고 있습니다. 개조 공사 이전에는 순환수 여과를 위해 기존의 바스켓 스트레이너를 사용했습니다. 그러나 물에 다량의 산화철 스케일, 용접 슬래그, 배관 녹 찌꺼기가 혼입되어 있어 평균 4~6시간마다 바스켓 스트레이너를 수동으로 분해 및 청소해야 했습니다. 이는 상당한 인력 소모를 초래했을 뿐만 아니라, 슬래그 제거를 위한 잦은 가동 중단으로 생산 라인의 수압 변동을 야기하여 압연 공정의 연속성과 완제품의 표면 품질에 심각한 영향을 미쳤습니다.
고객의 불편 사항
현장에서 보고된 핵심 문제는 크게 세 가지였습니다. 첫째, 필터 막힘 현상이 지나치게 빈번하게 발생했습니다. 야간 근무 시에는 슬래그를 제거할 인력이 부족하여 냉각수 유량이 감소하고 열교환기 효율이 저하되었습니다. 둘째, 분해 및 청소 시마다 배관 내 유체를 배출해야 했기 때문에 청소 주기마다 상당한 양의 물 손실과 에너지 낭비가 발생했습니다. 셋째, 바스켓 스트레이너 요소가 단층 천공판 구조로 되어 있어 큰 입자가 메쉬 구멍에 끼어 완전히 제거하기 어려웠으며, 반복 사용 후 여과 성능이 지속적으로 저하되었습니다.
솔루션 선택
분석 결과, 저희 기술팀은 다음과 같이 권고했습니다.JYSCF-219-316L 공압식 자가 세척 필터선정 근거는 다음과 같습니다. 순환수 내 부유물질은 주로 경질 입자이므로 역세척 방식보다 스크레이퍼 방식의 기계적 박리 방법이 더 적합합니다. 시스템 작동 압력은 0.5~0.6MPa 범위에서 안정적이므로 스크레이핑 요구 사항을 충족하는 데 충분한 실린더 구동력을 제공합니다. 현장에 압축 공기 공급 장치가 있어 추가적인 유압 동력 장치나 전기 구동 장치가 필요하지 않습니다. 기존 배관에 DIN11851 퀵 커넥트 피팅이 사용되어 최소한의 개조 작업으로 장비를 직접 연결 및 설치할 수 있습니다.
구현 프로세스
해당 장비는 압연기 냉각수 분기 라인 입구에 설치되어 기존의 바스켓 스트레이너를 대체했습니다. 전체 설치 작업은 기존 장비 철거, 신규 장비 인양 및 위치 조정, 입출구 배관 연결, 압축 공기 라인 설치, 전동식 블로우다운 볼 밸브용 전기 배선 작업을 포함하여 단 4시간 만에 완료되었습니다. 시운전 시, 청소 작동을 위한 차압 트리거 값은 0.05MPa로 설정되었습니다. 초기 실린더 작동 빈도는 6시간마다 자동 스크래핑이 이루어지도록 설정되었으며, 블로우다운 밸브 개방 시간은 8초로 설정되었습니다.
운영 결과
가동 첫 달 동안 현장 엔지니어들이 네 차례에 걸쳐 후속 방문을 실시했습니다. 기록된 데이터에 따르면 필터의 평균 청소 주기가 기존의 4시간마다 수동으로 청소하던 방식에서 8~10시간마다 자동 청소하는 방식으로 연장되었습니다. 또한, 자동 블로우다운 시 배출되는 슬래그의 양이 기존 바스켓 스트레이너에서 걸러지던 총량보다 현저히 적어 웨지 와이어 스크린의 자가 세척 효율이 천공판 구조보다 훨씬 우수함을 보여주었습니다. 냉각수 시스템 전체의 차압은 0.03MPa 이내로 일정하게 유지되었으며, 하류 판형 열교환기에서는 더 이상 물 유량 부족으로 인한 고온 경보가 발생하지 않았습니다.
고객사 경영진의 더욱 큰 관심을 끈 것은 인건비 절감 효과였습니다. 이전에는 교대 근무조당 한 명의 작업자가 여과기 청소에 전념했지만, 개조 후에는 해당 인력이 여러 장비를 점검하는 순회 검사 업무로 재배치되었습니다. 이러한 변화 하나로 작업자 세 명의 일일 업무 부담이 줄어들었습니다. 또한, 청소 과정에서 더 이상 배관을 비울 필요가 없어지면서 매달 물과 에너지 소비량이 절감되어 운영 비용이 크게 감소했습니다.
고객 피드백
고객사 장비 관리자는 프로젝트 승인 과정에서 다음과 같은 솔직한 평가를 내렸습니다."이 장비가 해결해 주는 가장 큰 문제는 여과 정밀도가 아니라 안정성과 안심할 수 있는 작동 환경입니다. 이전에는 야간 근무나 주말에 갑자기 막힘 경보가 울릴까 봐 걱정했는데, 이제는 거의 개입 없이 자동으로 작동합니다. 스크레이퍼는 산화철 스케일처럼 점착성이 강한 불순물까지 제거할 수 있을 만큼 강력한 힘을 가지고 있으며, 블로우다운 밸브는 한 번도 막힌 적이 없습니다."이후 고객은 동일한 개조 솔루션을 두 개의 추가 생산 라인에 적용했습니다.
게시 시간: 2026년 6월 26일